"두 바퀴 또는 세 바퀴가 달린 경량 차량으로, 각 발이交互적으로 땅을 밀어내며 추진되는 방식의 기계," 1818년, 프랑스어 vélocipède (19세기)에서 유래, 라틴어 velox (속격 velocis) "빠른, 신속한" (참조 velocity) + pedem, 목적격 pes "발" (인도유럽어 어근 *ped- "발"에서). 자전거의 기계적 조상으로, 여러 차례 수정되고 개선되었으며, 이 이름은 한동안 계속 사용되었고 1849년부터는 초기 현대 자전거나 세발자전거의 한 종류에도 적용되었다. bicycle (명사)를 참조하세요.
The Velocipede has been introduced into England, under letters patent, by Mr. Johnson, a coachmaker in Long-Acre, by whom it has been greatly improved, both in lightness and strength. "The road from Ipswich to Whitton," says the Bury paper, "is travelled every evening by several pedestrian hobby-horses; no less than six are seen at a time, and the distance, which is 3 miles, is performed in 15 minutes." [The Athenaeum, May 1, 1819]
"벨로시페드는 영국에 도입되었으며, 롱에이커의 코치 제작자인 존슨 씨가 특허를 받아 경량성과 강도를 크게 개선했습니다. '입스위치에서 휘튼까지의 도로는,' 베리 신문이 전하듯, '매일 저녁 여러 대의 보행자 취미 자전거가 다니며, 한 번에 여섯 대가 보이고, 3마일 거리를 15분 만에 주파합니다.'" [아테나이움, 1819년 5월 1일]
