Etimologia e História de half-mast

No inglês antigo, half, halb (na variante merciana), healf (na variante saxônica ocidental) significava "lado, parte," sem a necessidade de divisão igual (um sentido que se preservou em behalf). Essa palavra vem do proto-germânico *halba-, que significa "algo dividido" (origem também de palavras como o saxão antigo halba, o nórdico antigo halfr, o frísio antigo, o médio holandês half, o alemão halb e o gótico halbs, todas significando "metade"). A etimologia exata de half não é clara. Pode ter vindo da raiz proto-indo-europeia *skel- (1), que significa "cortar," ou talvez seja uma palavra de substrato. No inglês antigo, a palavra funcionava tanto como substantivo quanto como adjetivo e advérbio.

Além disso, era usada em expressões no inglês antigo, assim como no alemão moderno, para indicar "uma unidade e meia a menos que," por exemplo, þridda healf significava "duas e meia," traduzido literalmente como "metade do terceiro." Essa construção em two and a half e similares é registrada pela primeira vez por volta de 1200. Quando se refere ao tempo, como em half past ten e afins, a expressão é atestada pela primeira vez em 1750. Na Escócia, o half frequentemente é colocado antes da hora seguinte (semelhante ao alemão, como em halb elf, que significa "dez e meia").

A expressão go off half-cocked, usada de forma figurativa para dizer "falar ou agir de forma apressada" (1833), faz alusão a armas de fogo disparando acidentalmente. O sentido literal de half-cocked é "com o cão levantado até o primeiro engate, posição em que o gatilho não funciona," e essa acepção é registrada já em 1750. Em 1770, a expressão foi observada como sinônimo de "bêbado." Bartlett, em seu "Dictionary of Americanisms" (1848), explica que era "uma expressão metafórica emprestada do vocabulário dos caçadores, aplicada a alguém que tenta realizar algo apressadamente, sem a devida preparação, e por isso acaba falhando."

"Um longo poste em um navio, fixado na extremidade inferior ao quilha, para sustentar os mastros, velas e a rigging em geral," do inglês antigo mæst, vindo do proto-germânico *mastaz (origem também do nórdico antigo mastr, médio holandês maste, holandês, dinamarquês mast, alemão Mast), do proto-indo-europeu *mazdo- "um poste, vara" (origem também do latim malus "mastro," do irlandês antigo matan "clava," do irlandês maide "uma vara," do eslavo antigo mostu "ponte").

O único mastro de um navio antigo era a divisão entre as acomodações dos oficiais e as da tripulação, daí a expressão before the mast "servindo como marinheiro comum" no título do livro de Dana, etc.

In all large vessels the masts are composed of several lengths, called lower mast, topmast, and topgallantmast. The royalmast is now made in one piece with the topgallantmast. A mast consisting of a single length is called a pole-mast. In a full-rigged ship with three masts, each of three pieces, the masts are distinguished as the foremast, the mainmast, and the mizzenmast; and the pieces as the foremast (proper), foretopmast, foretopgallantmast, etc. In vessels with two masts, they are called the foremast and mainmast; in vessels with four masts, the aftermast is called the spanker-mast or jigger-mast. [Century Dictionary, 1895]

Em todos os grandes navios, os mastros são compostos por vários comprimentos, chamados de lower mast, topmast e topgallantmast. O royalmast agora é feito em uma peça única com o topgallantmast. Um mastro composto por um único comprimento é chamado de pole-mast. Em um navio totalmente aparelhado com três mastros, cada um deles com três peças, os mastros são distinguidos como foremast, mainmast e mizzenmast; e as peças como o foremast (próprio), foretopmast, foretopgallantmast, etc. Em embarcações com dois mastros, eles são chamados de foremast e mainmast; em embarcações com quatro mastros, o mastro de popa é chamado de spanker-mast ou jigger-mast. [Century Dictionary, 1895]