Etimologia e História de bridge

No Inglês Antigo, byrgan significava "levantar um monte, esconder, enterrar em um túmulo, sepultar," e estava relacionado a beorgan, que quer dizer "proteger, abrigar." Essa origem remonta ao Proto-Germânico *burzjan-, que se referia a "proteção, abrigo" (também fonte de palavras como o Antigo Saxão bergan, Holandês bergen, Antigo Nórdico bjarga, Sueco berga, e Antigo Alto Alemão bergan, todas significando "proteger, abrigar, esconder"). Essa raiz vem do Proto-Indo-Europeu *bhergh- (1), que significa "esconder, proteger."

O sentido de "cobrir, esconder da vista" surgiu em 1711. Relacionados: Buried (enterrado); burying (enterrando). A expressão Burying-ground para "cemitério" é atestada desde 1711. Já Buried treasure (tesouro enterrado) data de 1801.

No Inglês Antigo, o -y- era pronunciado como um som curto de "oo," semelhante ao -u- do francês moderno. Em geral, esse som evoluiu para o -i- do Inglês Moderno (como em bridge, kiss, listen, sister, etc.). No entanto, em bury e algumas outras palavras (merry, knell), ele manteve uma mudança característica do dialeto de Kent, que ocorreu no final do período do Inglês Antigo, transformando-se em "e." Enquanto isso, nas West Midlands, o som original de -y- persistiu, embora levemente modificado ao longo do tempo, resultando na pronúncia moderna padrão de palavras como blush, much, church.

"Um longo poste em um navio, fixado na extremidade inferior ao quilha, para sustentar os mastros, velas e a rigging em geral," do inglês antigo mæst, vindo do proto-germânico *mastaz (origem também do nórdico antigo mastr, médio holandês maste, holandês, dinamarquês mast, alemão Mast), do proto-indo-europeu *mazdo- "um poste, vara" (origem também do latim malus "mastro," do irlandês antigo matan "clava," do irlandês maide "uma vara," do eslavo antigo mostu "ponte").

O único mastro de um navio antigo era a divisão entre as acomodações dos oficiais e as da tripulação, daí a expressão before the mast "servindo como marinheiro comum" no título do livro de Dana, etc.

In all large vessels the masts are composed of several lengths, called lower mast, topmast, and topgallantmast. The royalmast is now made in one piece with the topgallantmast. A mast consisting of a single length is called a pole-mast. In a full-rigged ship with three masts, each of three pieces, the masts are distinguished as the foremast, the mainmast, and the mizzenmast; and the pieces as the foremast (proper), foretopmast, foretopgallantmast, etc. In vessels with two masts, they are called the foremast and mainmast; in vessels with four masts, the aftermast is called the spanker-mast or jigger-mast. [Century Dictionary, 1895]

Em todos os grandes navios, os mastros são compostos por vários comprimentos, chamados de lower mast, topmast e topgallantmast. O royalmast agora é feito em uma peça única com o topgallantmast. Um mastro composto por um único comprimento é chamado de pole-mast. Em um navio totalmente aparelhado com três mastros, cada um deles com três peças, os mastros são distinguidos como foremast, mainmast e mizzenmast; e as peças como o foremast (próprio), foretopmast, foretopgallantmast, etc. Em embarcações com dois mastros, eles são chamados de foremast e mainmast; em embarcações com quatro mastros, o mastro de popa é chamado de spanker-mast ou jigger-mast. [Century Dictionary, 1895]