Etimologia e Storia di bridge

In antico inglese, byrgan significava "sollevare un tumulo, nascondere, racchiudere in una tomba, seppellire". Era simile a beorgan, che significa "proteggere, riparare", e derivava dal proto-germanico *burzjan-, che indicava "protezione, riparo". Questa radice è alla base di parole in diverse lingue germaniche, come l'antico sassone bergan, l'olandese bergen, l'antico norreno bjarga, lo svedese berga e l'antico alto tedesco bergan, tutte con il significato di "proteggere, riparare, nascondere". In tedesco moderno, si usa bergen, mentre in gotico era bairgan, che significava "salvare, preservare". Tutte queste parole derivano dalla radice indoeuropea *bhergh- (1), che significava "nascondere, proteggere".

Il significato di "coprire, nascondere alla vista" è attestato dal 1711. Parole correlate includono Buried (sepolto) e burying (sepoltura). Il termine Burying-ground, che significa "cimitero", è documentato dal 1711, mentre Buried treasure (tesoro sepolto) risale al 1801.

In antico inglese, la -y- era pronunciata come una breve "oo", simile al moderno francese -u-. Di solito, questa si trasformava nella moderna -i- (come in bridge, kiss, listen, sister, ecc.), ma in bury e in alcune altre parole (merry, knell) ha mantenuto una variazione tipica del Kent, che si è sviluppata nella tarda epoca anglosassone. Nella regione dei West Midlands, invece, il suono -y- è rimasto, subendo solo lievi modifiche nel tempo, e ha dato origine alla pronuncia moderna standard di parole come blush, much, church.

"Un lungo palo su una nave, fissato all'estremità inferiore alla chiglia, per sostenere le alberature, le vele e l'attrezzatura in generale," dall'inglese antico mæst, derivato dal proto-germanico *mastaz (che ha dato origine anche all'antico norreno mastr, al medio olandese maste, all'olandese, al danese mast, e al tedesco Mast), e risale all'indo-europeo *mazdo- che significava "un palo, una pertica" (da cui il latino malus "albero," l'antico irlandese matan "clava," l'irlandese maide "un bastone," e il antico slavo ecclesiastico mostu "ponte").

Il singolo albero di una nave antica rappresentava il confine tra le sistemazioni degli ufficiali e quelle dell'equipaggio, da qui l'espressione before the mast che significa "servire come marinaio comune," come nel titolo del libro di Dana, e così via.

In all large vessels the masts are composed of several lengths, called lower mast, topmast, and topgallantmast. The royalmast is now made in one piece with the topgallantmast. A mast consisting of a single length is called a pole-mast. In a full-rigged ship with three masts, each of three pieces, the masts are distinguished as the foremast, the mainmast, and the mizzenmast; and the pieces as the foremast (proper), foretopmast, foretopgallantmast, etc. In vessels with two masts, they are called the foremast and mainmast; in vessels with four masts, the aftermast is called the spanker-mast or jigger-mast. [Century Dictionary, 1895]

Su tutte le grandi imbarcazioni, gli alberi sono composti da più sezioni, chiamate lower mast, topmast, e topgallantmast. Oggi il royalmast è realizzato in un unico pezzo insieme al topgallantmast. Un albero formato da un'unica sezione è noto come pole-mast. In una nave a pieno rigging con tre alberi, ciascuno composto da tre sezioni, gli alberi sono distinti come il foremast, il mainmast, e il mizzenmast; e le sezioni sono denominate foremast (propriamente detto), foretopmast, foretopgallantmast, e così via. Nelle imbarcazioni con due alberi, vengono chiamati foremast e mainmast; in quelle con quattro alberi, l'albero posteriore è chiamato spanker-mast o jigger-mast. [Century Dictionary, 1895]